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淇澳大橋橋位圖
因淇澳大橋處于一級航道，船撞風險評估等級為高風險，通過橋梁防船撞智能安全預警系統的安裝建設，提高橋梁公路交通安全及船舶在橋區的通航安全保障，消除交通隱患，方便對違章、違法行為進行監管，為航道交通、橋梁公路通行安全保駕護航。
項目自2020年9月4日完成第一批進場設備驗收，9月11日完成第二批設備的進場驗收，并由業主和監理進行了現場技術安全交底。于9月12日正式開工，至9月25日完成所有主體設備的布置和安裝。自9月26日起，開始設備的調試試驗和聯調試驗，與28日完成設備初步調試工作。
設備進場驗收
施工安裝表 設備調試圖
監控畫面
監控畫面
橋墩安裝的雷達球機等現場設備
淇澳大橋防船撞主動預警系統建設采購項目自投入試運行以來，截至2021年9月30日，系統、網絡及各個單元工作正常。
航助信息統計：
根據系統統計信息，截至2021年10月，系統共向過往船舶發布安全預警信息共3018次，其中9月份最多，是971次。5月份的預警信息最少，只有96次，統計信息截圖如下圖。
船舶偏航情況統計：
據統計，2021年系統共檢測到偏航預警3401次，其中天2號的船舶偏航次數最多，共166次。
超高報警情況統計：
據統計，2021年有1次超高報警，經過核實，為測試事件報警，統計情況見下圖。
根據淇澳大橋的結構特點，防船撞主動預警系統主要功能包括：
? 船舶偏離航道預警
? 船舶超高預警
? 橋區超速航行報警
? 助航信息自動發布
? 圖像監控及拍照取證
? 聲光預警及LED警示功能
? 數據查詢及大數據統計功能
? 電子圍欄功能
? 橋區示廓照明功能
船舶偏離航道預警：系統在橋梁檢測區域設置雷達及AIS傳感器探測船舶是否越界通航，系統如果探測到船舶越界航行，通過語音對講系統向船舶及時發出報警信號。
船舶超高預警：系統在橋梁檢測區域設置超高探測雷達，系統如果探測到船舶超高，通過語音對講系統向船舶及時發出報警信號。
橋區超速航行報警：系統通過接受船舶的AIS信號采集到進入橋區所有船舶的速度數據，一旦超過設定的安全速度，自動通過AIS系統，語音對講系統向船舶發出預警信號，并記錄相關超速數據。
助航信息自動發布：系統自動向駛入橋區水域的船舶發布各種海事管制信息，如施工信息、水位信息、通航凈高、能見度等，這些信息幫助船舶駕駛員更好地了解航道通航情況。
圖像監控及拍照取證：系統根據需要在監控范圍安裝各種類型的攝像機，全天候監控橋區的通航情況，管理人員可以在任何地點了解橋區的通航情況。
聲光預警功能：現場總控單元通過AIS解碼數據，檢測船舶是否進入橋區，通過VHF語音提醒進入橋區的長波注意行駛安全，如果熱成像檢測區域檢測到船舶進入該區域，即已經偏離航道，系統通過VHF語音、高亮度LED警示違規航行的船舶。
數據查詢及大數據統計功能：系統保存每次報警的時間、錄像數據，過往船舶的數據，根據需要，管理人員可以通過管理云平臺隨時對數據進行查閱、統計、打印。
電子圍欄功能：在防撞管理平臺對橋梁附近水域設置電子地圖進行規劃，形成電子圍欄區域，如果船舶進入電子圍欄區域，系統將自動向進入圍欄的船舶發出警告，確保大橋的安全。
橋梁輪廓照明指示功能：系統檢測到有船舶進入橋區后，自動控制橋梁的輪廓照明閃亮，警示過往船舶注意安全，而船舶離開后自動關閉照明系統，達到節能環保的目的。
船舶偏航預警信息記錄
船舶偏航預警視頻記錄
氣象儀
橋梁預警燈帶
